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直播吧7月9日讯 此前热刺🏯官方宣布弗兰克成为球队🙌新任主帅，对于弗兰克，费迪南德在接受🥙采访的时候表达了🐷自己的期望。

费迪南德说：“我真的希望热刺能🖖有好的表现，因为我🍊有幸和弗兰克共进了几次晚餐，他给人留下🌦了非常深刻的印象，尽管当时他在布伦特福🏓德执教。没有不敬的意思📲，但热刺的🌽期望值确实不同。”

"弗兰🥠克看起来是一个非常冷静、自信的人，如果他不能🛡适应新环境并👧继续取得成功，我会感到🎻非常惊讶。“

当被问🔪及弗兰克和热刺下赛季的成🕸功标准时，费迪南德说：“我不知道？热刺🚿队内没有大牌球星需要他去应对，这可能是✴唯一的问题。我认为球员🕝们愿意倾听、学习并🐋保持稳定。如果他连这一点都做不到，我会很惊讶。”

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暑期是亲子🤠家庭出游的旺季，然而，一些🐯家长在购买机票时发现，与半价优惠的火🏫车票相比，儿童航空出行不仅🍛没有相应优惠，而且部分航班🚗儿童票价还⛵高于成人折扣票。　　孩👒子的机票为啥比爸妈的贵？记者🦑进行了调查探访——　　【现象】　　同趟航班儿童😷票比成人贵　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上。8月初，田🦏女士带孩子出京游玩，在某🔶在线旅游平台搜索“一大一小”从北京到上海的🖲机票时，儿童🧙票价格令她感到困惑。“小朋友的票👡竟然比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田女士最终选择😵乘坐高铁出行，因为🔑孩子坐火车可以享受半价优惠。　　记者采访发现，田女士遇到😴的情况并非个例，许多家长在🌙购买儿童机票时，都遇到过“价格倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨💵妈妈带孩子从天津到昆明度假，订机票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；王女士也反映，8月初，购买从🚅西双版纳回京机票时发现，成人票价为1325元、儿童票价为1440元，儿童票贵出115元。　　不少家长“退而求其次”，选择为儿童购买成🍏人票以享受折扣，并🌉在社交平台上热心🧔分享买票攻略。　　7月底，刘欣带5岁女儿从北京前往🐵广州探亲，在五六家🅿在线旅游平台和📼航空公司官网反复搜索后，都没有🚷找到比成人折扣票便宜🚽的儿童票，最后按照成人给孩🍄子买了一张票，享受了🖕成人票价的折扣。　　“亲测，儿童票最🤡好在航空公司的官网购买，一般可以给儿童🏫买🗯到成人的打折票。”刘欣随后就将🚃购票经历分享给朋友，但她🦓仍感到无奈。　　【调查】　　同一🚷航线票价优惠各不同　　与折扣👽明确的成人机票相比，儿童机票价格也🥣比较混乱。　　记者选择8月31日成都飞往💸北京的航线，以“一大一小”为乘机人，在某在线🥕旅游平台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同🐛航空公司的航班进行票价统计。结果显示，在成人票价🍢均为2至3折的情况下，有6趟航班儿童票价高于💰成人票价，1趟航班持平，3趟🗯航班儿童票价略低👏于成人票价。　　其中，某航班成人票👛价为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；另一航🐗班成人票价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；还有🏃一航班成人票价与儿童票价均为🐧900元，二者持平。　　平台订票页面显示：“一般情况下，儿童票是成人全⛓价票的50%加燃油费的50%。对于国内部分航班，由于成人🎐票的折扣可能比儿童票更低，平台会👙智能推荐最优惠的购票方案。”　　客服人员表示，一🚭般成人客票的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此有的航空公司🤓为了吸引旅客，会按照成人折扣价💦格出售儿童票，这就出现🏮了儿童票和成人🔝票价格一样的情况。“但是，在客票不充足🌼的情况下，儿童票可👵能会按正常价格出，也就是全价票的50%，这样的话，儿童票就会🆚比成人票贵一些。有的航🎉空公司将儿童🎩票绑定特定舱位，如果这些低📣价舱位售罄，儿童只能选🔸择高价舱位，也会📱造成儿童票比成人票更贵。”　　【纠纷】　　按成人购票💾难享多项优惠　　当大量平台及🥞航空公司为儿童💽提供按成人优🧢惠购票的方式，也就是以成🎂人票面优🥉惠价与儿童基建燃油优惠🦖价进行“混搭”后，带来了不少后续问题，其中最容易出现的就🏮是基建燃🔁油费用的纠纷。　　“按照🍢成人优惠价买了儿童票，基建燃油本应按儿童🚖票的优惠走，但最后却是🦃按成人标准来计算的。”近期，网友小莫🖍在某在线旅游平台🛐购买了“一大一小”两张机票，从杭州飞往青岛，平台显示儿童可📊购买成人折扣票，票价为533元。小莫😩支付后却在明细中发现，儿🔛童票的基建燃油费🏈按成人标准收取，两者相差了60元。　　儿童机票的基建燃🦅油费是如何规定的？记者在多家航空公🍯司官🥨网搜索及咨询客服后了解📑到，针对国内航线，儿童免收民航发⛸展基金费(国内💉航班成人为50元)，燃油附加费减半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成😹人旅客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人🕯旅客收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以💲小莫购买的航班为例，成🆎人的基建燃油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　记者调查发现，目前在多🕞数在线旅游平台，儿童无论是🚲否按成人票价购票，均提供相应的基⛔建燃油优惠，但仍有个别平💼台在家长为儿童购买成人折扣🕠票时，按成人🙈标准收取基建燃油费用。　　【呼吁】　　动态调整📝让儿童享真优惠　　根据未成年人保🕥护法，航空客运应当按🚧照有关规定对未🦅成年人实施免费或者优惠🏿票价。　　“大家💒对儿童票抱怨很多，归根结底，还是因为儿童票的定💌价规则不合理，造成了很多麻烦。”有家长调侃，购买儿童优惠票🕊明明是未成年人的💬合法权益，实际购买时却♓显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细盯💵着基建燃油优惠。　　多位🦋民航业内人士认为，我🐱国儿童机票定价规则的历🥞史局限显而易见，需要在政😄策弹性与市场规律😝间找到平衡点。　　1996年出台的《中国民用航空旅客、行李国内😚运输规则》明确，儿童按成🗻人全价票的50%购票。　　这一标准延续至2021年《公共航空运输🎗旅客〰服务管理规定》出台，赋予航企定价自主🐪权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折扣👃票高于全价票的50%时，儿童票按全价票的50%计算；当成人👢折扣票低于全价票的50%时，儿童票按成人😄折扣票计算。然而，在当前📫民航市场中，即使是出行旺季，成人🙁票折扣率也普遍低于5折，前者出🐆现的情况可谓凤毛麟角，儿童票优🔷惠实际已经失效。　　“为什么🧓不能在成人折扣价的基👛础上，再给儿童一个👪固定折扣呢？”有家长呼吁，儿童票定价规则🛀应更加清晰明确。【BT资源合法吗】日野杏奈在《欧洲色吧》中披露：付💥费内容不值致搞搞网损失超58459532亿，自动翻译中文字幕成✈破局🚐关键生存权和发展🖤权是首要的基本人权。1948年通过的《世界人权宣言》为此提供了基本🌰遵循。以此为起点，中国与非洲国家近80年来始终秉持平等🚈互利、真诚相待的🥡精神，以相👺互理解为基础，通过广👅泛深入的合作，在减贫、教育、医疗、基础设🙈施建设等领域树立了南⛲南合作典范，为🔗保障和实现人人享有的人权贡献了⏫中国智慧📑与非洲实践。　　新时代以来，中🚻非合作在发展权领域的⛵贡献突出体现在科🤷技向民、经济📲赋能和丰富国际合🖍作路径三大领域，始终坚持发展😷为了人民、发展依靠人民、发展成🆗果由人民共享，切实将发展🐄权转化为民生改善。　　1986年联合国《发展权利宣言》明确指出，发展权是一🚯项不可剥夺的人权，应让所有人⛷充分实现其人权与基🥑本自由。当前，人工智能迅猛发👹展正深刻重构发展权的内涵与🎫外延。正如2025世界人工智能大会🌲发布的《人工🏀智能全球治理行动计划》所指出的：人工智能带🌇来前所未有的机遇，也带来前所未有👾的挑战。　　从机遇看，人工智能已成为推🉑动经济社会发🔡展的战略引擎。截至2024年，中国人工智能产⏯业规模突破7000亿元，连续多年保持20%以上增速。麦肯锡2025年报告显示，生成式📧人工智能有望为非🗽洲每年带来610亿至1030亿美元经济价值，显著提升农业、医疗、金融和♟教育等领域的服务效率与🧞可及性。　　但人工智能也是🈂一把“双刃剑”，治理挑战日益💪凸显。在国际层面，算法偏见和技术🔌垄断可能固化“信息茧房”，加剧数字鸿沟，激🏝化话语权争夺，甚至助🔘长种族主义、孤立主义等思潮。在个体层面，研究表明，人工智能正带来➗三大认知转变：核心📜常识被算法隐性控制，注意力受😺机器学习引导，人的主体性在🦊情感共鸣中逐渐弱化。　　面对人工智能🏵带来的机遇与挑🔘战，中非双方应加强战🕦略协作，推动建立包容、公平、可🚳持续的技术治理体系，积累面向全球南方📯国家的实践经验，为🙉弥合智能鸿沟、实现数字时代🌇的发展权作出积极贡献。　　历史经验表明，赋能经济是保🤒障发展权的根基，是实现可持🥌续发展的关键支撑。联合国《2030可📺持续发展议程统计报告》持续追🧞踪全球进展，而中非合作在应对💧发展挑战、促进经济增长方🍅面展现出强大🍘韧性与示范效应。中非合作论🗺坛成立25年来，双边贸易额增长27倍，中国对非投👉资存量增长超80倍，中方协助非洲新建📨和升级近10万公里公路、逾1万公里铁路，显著改善基😬础设施，助力区域互联互通。　　更重要的是，经济赋🔶能的成果最终惠及人民。其贡献🤙主要体现在四个方面：一是创造就业。过去3年，中国企🎭业为非洲创造超过110万个就业岗位。二是深化🎴资本投入。合作已💣延伸至技术转移、设备📢升级和管理共享，有效👋提升非洲劳动者技能，尤其在🥤人工智能时代更具发🦕展意义。三是提升发展效率。中非合作带动非洲生产🌃力持续增长，在全球经济低迷背🥒景下为民🃏众带来希望，激发发展动力。四是提供🐭高性价比产品。普惠发🧥展是全球民心所向。《华盛顿邮报》调查显示，同⚪样一件体恤衫，中国生产售价约1美元，美国生产则达3.5美元；路透社与Ipsos的调查中，69%美国消费者更看重🧕价格优惠。　　综合来看，中非合作在🐠推动经济增长的同时，注重平衡效率与🏟公平、速度与共享，始终🤘坚持发展为了人民、成果由人民共享，真正🎸将发展权落到实处。　　当前，面对地区冲突、失业、环💍境恶化等全球性挑战，国际合作亟需新🕸路径。1992年联⛱合国首次提出“全球治理”概念，推动国际协😖作不断深化。在此背景下，2024年中非合作论坛北京🤽峰会取得四大😠成果：实现中国🎖与所有非洲建交国战略伙伴关系全🚗覆盖；将中非关系提升🌤为“新时🐿代全天候命运共同体”；提出携手推💼进现代化的六大主张；发布《北京宣言》和《行动计划》，明确未来3年合作重点。这些成果彰显了🏿发展中国家团😼结自强、共🕠谋发展的坚定决心。　　1992年，时任联合国⭐秘书长加利宣告“真正的🌃全球化时代已经到来”。今天，尽管全球🕍化遭遇曲折，历史大势不可逆转。中非合作在🚳发展权领域的实践，不仅回应现实🗨需求，更体现“夫道未始有封，言未始有常”的东方智慧，以开放包容、互利共赢🧜的行动，为构建人类命🍐运共同体提📬供生动注脚，为全球发展🍸治理贡献南方力量。　　(作者系北京外国语🗃大学教授)　　刘琛来源：中国青年报　　2025年08月20日 04版高橋聖子在19:33表示，中新社南宁8月19日电 (记者 杨陈)“随着沿线景区、旅游小镇、边关口岸等资源整📦合，中越📑边境多条跨国旅游精🆙品线路受到游客欢迎，跨境自驾游已初😝步实现常态化运行。”广西凭🏒祥市市长贾耀锋19日在南宁接😵受媒体采访时表示。　　凭祥市素有“中国南大门”之称，是中国通往东盟🔃国家最便🏣捷的国际陆路大通道。今年上半年，凭祥市共接待游客567万人次。其中，中国国🤖内参加跨境游游客超5.1万人次，同比增长44.5%。　　眼下正值暑期，得益于今年凭祥市🆚与越南🙆谅山省相关部门将边境旅🍰游停留时限由1天延长至2天1夜，加之凭🐛祥市浦寨特色风情街开街📞，推动当地从🏓传统边贸口岸🧙向跨境旅游目的地转型，前来中越🍰边境游玩体验🏸的游客络绎不绝。特别是中越🚍跨境自驾线路🌇广受游客好评。　　据悉，2024年起，凭祥市首次📇将跨境自驾🔧游线路延伸至越南中部，打破“边境短途游”局限。2025年，中越跨境自驾游初步🥅实现常态化，当地已组织3批次82辆137人赴🗝越开展跨境自驾游。中越跨境摩托🍎车自驾游🐘首发团发车，使摩托车自驾游✳成为跨境🔬旅游的新方式。此外，中越两🔱国旅行社等还在积极推动，希🛐望早日组织越南游客自🏁驾到中国旅游。　　贾耀锋介绍，当前，凭祥与🥇越南有关部门正⛰不断优化线路，推动⏯文旅产业向旅游风景道😙沿线集聚，让游🥥客在便捷行程中🏆可深度体验中越异国风情，进一步提升边关旅游吸引力。　　2025年广西·凭祥中⬆越边关旅游节将于8月底举办。其间，凭祥市👳将首次推出边境旅游“大礼包”，直接减免😒跨境游参团费用，降低游客出游成🐌本。　　上述旅游🙅节还将从纯粹的商贸😛领域拓展到文化🦒旅游、体育竞技等，并📅从中越双边向泰国、柬埔寨、老挝等🌛其他东盟国家延伸，推动区域经贸、文化合作与✈交流。(完)。8月19日，人形📌机器人在街头“奔跑”。当日，浙江杭州西📗湖附近街头，一台人形机🎥器人在🎼工作人员监控下进行“逛街”展示，吸引民众关注。据介绍，该机器人搭载智能🈂化🔤模块后具备自主导航、避障等功能。中新社记者 王刚 摄 8月19日，行人观看、拍摄人形机🚣器人。中新社记者 王刚 摄8月19日，街头行人和人形🔓机器人握手。中新社记者 王刚 摄8月19日，人形机🙏器人在街头倒走。中新社记者 王刚 摄8月19日，人形机🚗器人吸引行人观看。中新社记者 王刚 摄8月19日，人形机器👋人在街头避开车辆。中新社记者 王刚 摄8月19日，人形机器人和街🏰头行人握手。中新社记者 王刚 摄8月19日，人形✍机器人通过斑马线。中新社记者 王刚 摄

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lee/Shannon Blue/春野雛子/寬子

（青岛日报／观海新闻记者 白川理沙）