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　　中新网佛山7月24日电 (记者 程景伟)最新通报显示，截至7月23日，广🗨东省佛山市顺德区、南海区、禅城区、三水区、高明区累计报📄告基孔肯👆雅热确诊病例3645例，均为轻症。

　　其中，7月24日，佛山市顺德🙏区卫生健康局通报称，截至23日，顺德区累计报告基🛏孔肯雅热确🧑诊病例3317例，主要集中在乐从镇、北滘镇、陈村镇，均为轻症病例。

　　据⏰佛山市禅城区卫生🥟健康局通报，截至23日，禅城区累计报告基孔肯💧雅热确诊病例178例，均为轻症病例。

　　据佛😈山市南海区卫生健康局通报🌋，截至23日24时，南海区累😏计报告基孔肯雅热确🤙诊病例141例，主要集中在桂城街道，均为轻症病例。

顺德志愿者利🌻用无人🗒机开展巡查。顺德官方 供图

　　目前，佛山全市均已行😢动起来，各👥项防控措施正有💛条不紊地落细落实。党员干部下沉一线，全市民众积📢极响应，主动投身疫情防控工🛂作。当地齐心协力，重点围绕蚊媒🛰孳生地清理、成蚊消杀🕟以及人居环境整治等🌻方面开展工作。

　　据介绍，佛山各镇街、村居因地施策，发挥“人防+技防”优势，全🔄力填补防疫工作薄弱环节。比如，禅城区南庄镇、祖庙街道，顺德区花城社区、南涌社区等，启用“无人机+”智慧防控模式，针对楼顶积水、卫生黑点以及联系🕝不上业主的闲置😊屋等区域，利用无人机🚼进行航拍巡查，精准识别😙积水容器、低洼积水点、杂物堆放处等😵蚊虫孳生隐患，提升了排查效率。

　　据介绍，相较于传统的🦖人工排查方式，无人🚝机巡查能够在🥃短时间内覆盖大面积区域，同📟时有效降低志愿者在巡查过程📝中因🕔接触潜在传染源而感📕染的风险。(完)

Nia事件持续发酵，引发舆论关注

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阅读提示　　在道路运📠输领域，货运车🦗辆的挂靠现象普遍存在，由此产🐜生的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司机的工🔻伤保险责任？当挂靠车辆名义🧛登记与实🚹际归属分离，其所有权🔛究竟如何确定？专家建议，个体司机应提高从业🚍风险意识，相关职💔能部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网🍜络货运平台的兴起推动🥔挂靠经营模式在🏁我国道路运输市🗾场日益普遍。然而，由此产生🎰的纠纷也并不少见。有的物流📷公司以管理费名🚠义收取高额费用，却在车辆监管、运费结算🚕等核心责任上推诿，或利用🐜格式合同设置陷阱，在经营出现异常时🤨拖欠款项等，让一些货车司机🤗权益受损。　　业内专家提示，需要🐖加大对货车司机的法🏻律法规培训力度，提高从🤞业风险意识，引导📁他们与有正规资质的🐅公司签合同，并🙈及时存档合同内容以及🍱相关材料信息，为日后维护个人⏬合法权益做好准备。　　司机🔟受伤后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任💺纠纷问题引发关注。近日，河南省郑🐋州市高新区人民法院📥审结的一起🍤涉及车辆挂靠关🎀系的民事案件，就涉及这⛩一问题。　　王某是一名货车🤚司机，驾驶的🚁车辆挂靠在某运输公司名下，但他不是实📇际车主。工作期间，王某意外受伤，经相🚽关部门依法认定，王某构成工伤，并被鉴定🥌为九级伤残。　　受伤后，王某向📘车辆挂靠的运输公司🛥和为其缴纳工伤保险的某🧑管理咨询公司🌜索要一次性伤残补助金、一次性工伤医疗补助金、一次性伤🎥残就业补助金等，并申请解除劳🕑动关系，但两家公司互相🈂推诿。　　无奈之下，王某♍向所在地的劳动仲裁机构⏳申请仲裁。仲裁裁决💿支持了王某解除劳🏣动关系、由运输公司🗨支付一次性伤残就🗣业补助金的请求，驳回了王某💱的其他请求。王某不服，向郑州高新区人民🏝法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理咨🥁询公司没♿有签订劳动合同，也没有实际的管理与被🔞管理关系，不构成事实👭劳动关系。因此，王某请求👲该管理咨询公司🙍支付各项工伤保险待遇🌏，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车辆实🦖际由赵某所有，挂靠在某运输公⛑司名下运营，王某受雇于🏜实际车主赵某，与运输公司之间📬既无建立劳动关🎇系的合意，也🥡无人身和经济上的从属性。因此，王某🌸与运输公司也不构成劳动关系。　　郑州😩市高新区人民法🎰院审理后认为，虽👨然王某与运输公司不存在劳🎻动关系，但案涉车辆的登🎭记所有权人是运输公⏪司。赵某将车辆😄挂靠在该公司名下从🏬事营运，运输公司🚑收取了挂靠费。根据《最高人🙊民法院关于审理工伤保🤱险行政案件若干😧问题的规定》第三👸条第五项明确规定：“个人挂靠其他单⛅位对外经营，其聘🗡用的人员因工伤亡的，被挂靠单位为承担🆎工伤保险责任的单位。”因此，该运输🚶公司作为被挂靠单位，应当依法承担😜王某的工伤保险赔偿责任，向王某支付各项🍄工伤保险待遇费用。　　“看似无直接关系的😅被挂靠方，在法律上却承⏫担着不可逃避🤺的责任。”河南涛声律师事务所律😒师杜文杰表示，挂靠关系引发👩的纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司🉑收取挂靠费，应承🎿担相应的风险和责任。此外，在个🏷人挂靠经营的情形下，被挂靠单位承😬担工伤保险责任，不以双🔉方存在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有权归⏺谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的🤨纠纷还体现在车辆权属认🍟定上。当名🏈义登记与实际归属分离，执行异议等纠🆙纷随之而来：机动车所有权🔵究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车❔用于交通运输，并与甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自🔹有车辆挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方协🥠助办理，费用由乙方承担；3辆车的机动车行驶证👦、机动车销售发📵票、电子保单、货车租赁合💧同等均由赵某保存。　　一切顺💝利运作两年后，一场运输合同纠👱纷打破了平静——原告钱某申🥨请财产保全，被告甲🤶公司名下车辆被全部查封，其中就🔋包括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向法🏡院提出异议，并提交证据证明自己🕍对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲👝公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主张任何🔤权利和利益。　　法院经审理🔤后认为，甲公司与赵某😪签订的车辆挂靠协议意思🙏表示真实，并😠无转移财产之嫌；且赵🚕某出具的证据材料可以证明🙍其为该车辆的实际出资人，并对该车❄辆享有占有、使用、收益🛍和处分的权利。因此，该车辆应确定归赵某所有，应解除🐬对案涉车辆的查封。　　河南😖财经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规定，被挂靠车🕓辆的实际所有权需要结🏉合是否有挂靠合同、购车款的实际出资人🤾以及车🌰辆由谁占有等方面确定。因此，车辆机🍱动车登记并不是法🐆律上的车辆确权依据。　　加大监管力✨度规范市场运营　　“虽然挂靠在货运行业🕢是‘常规操作’，但由于挂🥊靠协议权责错位、被挂靠公🖨司滥用市场优势地位、监管部门职👓责交叉模糊等原因，导致货运挂靠纠纷🔄频发，货车司机🏻财产权行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体🏔司机应认真学🛋习相关法律法规，提高从业风险😶意识，优先选🍃择信誉好、规模大、管理规范的企业🗳进行挂靠，在与被🧙挂靠企业签订挂靠经营协议时🥃，寻🛅求专业法律服务帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险防🛣控意识。挂靠后，车主需🦅妥善保管车辆证件，定期🆒核对保险单据，以😉防范挂靠公司可能出😼现的保险单作假行为。　　对于规范货运☔行业挂靠行为，多位业内专家建议，相关职能部🕤门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运输条🗳例等法规有🆘关货运挂靠🏈经营的实质修订；建立“挂靠企业信🕯用评价体系”，将合同履约情况、费用清单是否🔓规范、事故连带责任💨承担等纳入企业信用📴记录；同时🐕通过行业协会加强🎛行业自律方式，促进行业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)【日本片源更新🈁机制】今井真由美携手⏱佐倉寧寧发布《沪指📀冲高回落涨0.13% 两市成🌛交额连续7日超2万亿》，透视在线日韩🏆高清不卡码“偷拍黑市”，配合5分钟了解番👥号分类“百万次浏览量”、有温度的无码世界🕝“愤怒与反抗”，呼吁社会关🎷注日本片源更新机制“隐私权保护”，验服化工制造厂🏨独家首发，抢先看片仅今日😖观看需谨慎，复制番号搜索马➖上观看！【东盟专线】广西构建标🚜准化交流合作机制解🥏决涉东盟合作堵点　　中新社南宁8月21日电 (车亚焕 俞靖)广西壮🗃族自治区市场监督管理局21日介绍，近年来，广西🙂发挥毗邻东盟的区位优势，以中国—东盟🏫标准化合作论坛为平台，依托省部共建的东😱盟国家标准🖨化合作交流中心，实施一批“小而美”标准化合作项目🚢，解决涉东盟合📘作困境。　　此前，中国—东盟开展标🐡准化合作🈺常面临政策沟通不畅、交流合作不便🤸的难题，为此中国国家市🍌场监督管理🧖总局与广西壮族自📧治区人民政府合作，在南宁市共📎建东盟国家标📂准化合作交流中心(以下简称：东标中心)，解决中国—东盟标准化合作堵点。　　东标中心成立后，参与中国—东盟自贸区3.0版协定标🍫准化章节谈判，推动完成“标准、技术法规🐙和合格评定程序”文本的谈判。同时，该中心加🗂强与国际标准化组织(ISO)合作，推动多个ISO技术机构🍨秘书处落户广西，并🚵在老挝挂牌成立工作站，在越南申请注册📎代表处。　　为推动👁中国基础设施标准“走出去”，广西🍇服务中老铁路建设，以中国相🚺关铁路标准为蓝本，与老挝合作，研制老挝首个😓铁路国家标准，为中越铁路、中泰铁路乃至东🈹盟铁路建设提供“标准范本”。　　2025年1月至6月，广西跨境电商进💠出口额超250亿元人民币，同比增长超140%，其中，广西对东盟🕢国家跨境电商进出口占😓跨境电商贸易额近70%。针对中越跨🆕境快递标准不同、跨境电👈商商品退货难等问题，广西推动🛑实施跨境物流服务标🚻准提升项目，推动中越🐜快递物流🔜企业共同制定发布《跨境快递物流🏋入仓管理规范》《跨境快递物流出仓管理规范》等中越双语跨🐎境快递物流团体标准🦖，减少企业运营成本📈。　　在农业合作领域🎾上，广西在越南🎅开展水稻、葡萄农业✅标准化示范合作项目逾💨千亩，通过标准化种植、农业标准化技术培⛰训，水稻单产增产51%。　　目前，广西正筹备“2025面向东🍕盟的标准化合作论坛”，聚焦东盟🗼国家特色产业，开展🚴重大项目和区域标准研制，持续深化🍦面向东盟的国际标准化交💣流合作。(完)有贺由下载🕰背后到底隐藏了什么？立花里子发声。中👵新网江西安福8月21日电 (巫发阳 贺子健 周宇轩)初秋时节，走进江西吉📺安市安福县彭坊乡，青山叠翠，林海如涛，勤劳的村民😞将采挖的竹笋清洗、蒸煮、晾晒，制成爽口的笋丝🗨，畅销全国各地。　　“竹笋😋是大自然的馈赠，我想让更多⛲人一起品尝。”上陈山生态农🐀产品公司负责人、乡友王小艳回忆🐍说，返乡创业初期，资金短缺是最大💜的“拦路虎”，得知情况后，彭坊🎯乡提供了一系列政策支持，资金难题才迎刃而解。　　学直播、跑展销、参加展会，在📞王小艳的不懈努力下，上陈😲山笋干接连获得湖南蔬果产🐹业博览会金奖、江西“生态鄱阳湖·绿色农产品”博览会金奖，2024年还获准使用“井冈山”商标，成了安福县远近闻名🛢的农产品。　　如今，王小💦艳的工厂年产500万袋笋产品，直接带动40余名村民在家🛹门口就业，人均年增收超3万元。图为谢伟林捐赠🦂的直升机模型。安福县委统战👉部供图　　在“三请三回”政策春风的吹拂下🏫，谢伟林和黄🏴新武等😚乡友积极为家乡捐款捐物、返乡创业，助力彭坊乡农🔛文旅产业发展。　　当得知家乡的三线建设🎩主题公园开工建设，谢伟林主动捐🤝赠了一架价值15万余元的直📛升机模型。无独有偶，远在🥨湖南的黄新武夫🚷妇也返乡创业，投资300余🥚万元创办宇舍山居家庭农场。　　据了解，三线建设主题公🚅园和研学农耕产🔀业园，每年都😌吸引大批师生前来🌘研学实践，不仅带动了本🤓地村民务工增收，更盘活了蜂蜜、笋干、盐姜等特🈸色农产品销售，成👘为农文旅融合发展典范。　　近年来，彭坊乡🥂以乡情为纽带，通过上门走访、座谈会等形式，精准招引10余名产业急需人才回乡，发展富民产业2个，带动百余🈹名村民增收。此外，积极邀请返😎乡人才、本地专家成立“乡贤智库”，推动中药材基地与🌒云南省中草药种📘植协会博士👴团队签约合作，提升中药🤧材附加值，真正实现“人才聚、智慧涌、产业兴”。　　安福县委统战部相关负❤责人表示，未来将继续充分凝🍛聚乡土人才力量，因地制宜发展农文旅🎧产业，以乡情引才、以平台聚智、以政策护航、以产业富民，绘就“绿水青山”转化为“金山银山”的壮美画卷。(完)

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戶田真琴/小向美奈子/小室友里/小花暖

（青岛日报／观海新闻记者 横山美玲）