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　　中新社沈阳7月24日电 (记者 王景巍)华晨宝马🌪汽车有限公司(以下简称“华晨宝马”)与中国大唐🕯集团有限公司(以下简称“大唐集团”)24日在沈阳宣布成🏛立行🤶业首家绿电合资公司，共同开发100万千🌀瓦陆上风力发电项目。

　　此次合作是👊宝马集团在中国深化🕐本土创新合作、践行可持续发📎展承诺的重大举措。根据协议，合资公司将🚤优先为宝马沈阳生产基💉地提供高质😗量绿电保障，并为🚳宝马在辽供应商、经销商以及充电🤜服务运营商等🌑上下游合作伙伴提🏤供灵活多样的绿❤电采购选择，促进绿色电力在🎥汽车产业链上下游的消纳🐐使用，加速整个产业🗼链向绿色、低碳、高质量方向转型。

　　宝🚁马集团董事默特🎏尔在签约活动现场表示，应对气候变化，需众志成城，更需果断行动。宝马🚂集团投资绿色能源合资公司，既是对可持续🕜发展承诺的践行，更树立了行业标🚥杆。这一🕎汽车与能源行业的👌灯塔项目让绿色动🌿能贯通全产业链与价值链，为👿供应商与经销商伙伴共🔄享绿电创造更多可能。

　　此🌞次合作标志着宝马集团🚾在中国将深度参与可💖再生能源发电全过程。这一🕜举措既保证了宝马自身的🛺绿色能源供给，更将进一步🛳满足上下游产业链绿色转型⏳的关键需求。通过创新🥫的合作模式，宝马将赋能供应🍳商和其他合作伙🍽伴便捷获取绿电、有效降低碳足迹😕。

　　合资公司🖨将作为绿色能源供应🆗平台，通过绿电交易机制，向宝马沈阳生产👜基地提供稳定、可追溯🔼的高质量绿电，这也从源头上为2026年😁国产宝马新世代车型🏅注入绿色基因。

　　华晨宝马💫总裁兼首席执⛔行官戴鹤轩博士表示，辽宁是宝马深耕二十🌋余载的家园，持续推动沈🥏绿色转型我们责无旁贷。(完)

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当地时间18日，美国又一项关税措🌍施正式生效！　　自即日起，美对进💒口钢铁和铝征收的50%关税范围进一🏞步扩大，纳入汽车零部件、建筑材料、食品包装等数百🛥种钢铝衍生产品。　　这是本🖥届美国政府继3月12日开始对进口😪钢铝征收25%关税、6月4日将钢铝关税⏫翻倍至50%、6月23日开始将8类家用电🍜器作为“钢铁衍生产品”纳入🛍征税范围之后，再次😬扩大受关税影响的进口钢铝产➡品清单。　　舆论认为，此举标志🐆着美国今年以来挑起的“钢铝关税战”进入新的阶段。　　“这是针对🔄我们的关税陷阱之一”　　从不惜违反世贸🔫规则、执意根据《1962年贸易扩展法》第232条款，以“维护国家安全”为由👁对进口钢铝征收关税，到给越来越多👱的民用消费品“贴标签”，美国政府连续👻拿钢铁做文章用意🌕何在？　　用白宫的话说，这是为了“拯救”美国钢铁厂并“复兴”美国制造业。　　对于白宫的这一连🦊串关税组合拳，早已💜失去竞争力的美国钢铁厂自🏯然举双手欢迎。　　据《纽约时报》报道，美国销售的钢铁🚬中约有五分🕘之一来自进口。随🛃着关税的提高导致进口量📒下降，美国国内钢铁生🏩产商今年已将产🈴品价格提高了16%。　　美国😬第二大钢铁企业克利夫兰-克里夫斯公💿司首席执行官洛伦索·贡萨尔维斯📄就曾表示，关税“在🛀支持国内钢铁行业方🐤面发挥了重要作用”，该公司的定价权得✅到了明显加强。　　然而，“支持”未必能“拯救”美国钢铁业。　　虽然美🏍国总统特朗普在💻他第一个任期就曾对进🏴口钢铁加征了25%的关税，但研究显示，去🗺年美国国内钢铁产🏜量较十年前反而减少了近10%，竞争力也进一🦍步下降。　　而说到“复兴”美国制造业，真实图景✊更是让人大跌眼镜。　　大量研究数据显示，进口钢铁🐵锐减和国内钢铁涨价每年🎛将给美国🖥的汽车、建筑、家电等下游👀制造业带来数百亿美➿元的额外成本。　　美国国际🎗贸易委员会在跟踪分析2018年钢铝关税🔃政策实施效果时发现，虽然关税使美国的🐽钢铝产值在2021年增加了约22.5亿美元，却提高了🌌制造汽车和工业机📄械等产品企业🧘的生产成本，导致这些下😳游行业👔同期产值减少了约34.8亿美元，远远超过⛷了本国钢铝行业的收益。　　有经济学家直言，关税让美国钢😤铁生产商成了“利润最大化的企🚘业”，而它们的提价“迫使制造从汽😤车到坦克💌等各种产品的国🥧内制造商承担了新的成本”。　　用戴姆勒卡车🐆北美公司首席执行官约🍕翰·奥利里的话说，赋予美国钢铁制👲造商😱提高价格的更大空间实际上是“针对我们的关💓税陷阱之一”。　　“美国消费🔓者将不得不为此付出代价”　　无论白宫是否📰真的相信关税能造🏔福美国，经济数据不会撒谎。　　16日公布🚙的最新报告显示，8月的美国密🕹歇根大学消费者🖌信心指数初值为58.6，低于7月的终值61.7，为⛩四个月来首次下降。　　由于价格高企，美国人对汽车、电器等耐用消费🥣品的✈购买意愿下降了14%，达到一年来的🎥最低水平。　　此外，报告还显示，受访者对🙂未来一年美国💫通胀的预期从7月的4.5%跃升至8月的4.9%，远高于目前2.7%的通胀水平，反映出🧦美国消费者对关税🦍影响的持续担忧。　　这种担忧并😯非空穴来风。近日连续出炉🍧的相关数据都表明，美国关税政策🏻对生产生活⤵成本的拉升效应正💚在越来越全面地显🥛现出来：　　美国7月消费🌘者价格指数(CPI)同比上涨2.7%，继续保持6月的涨幅；而剔除波🐬动较大的食品和能🏗源价格后，7月核心CPI同比上涨3.1%，高于6月的2.9%。　　7月的🤛美国生产者价格指数(PPI)涨得更厉害：同比上涨3.3%，为今年2月♟以来的最高水平；环比上涨0.9%，大幅高于6月的零增长和市🎞场预期的0.2%，为2022年6月以来的🔋最大涨幅。　　罗申美(RSM)国际会计师事务🖲所美🦈国公司首席经济学家约瑟夫·布鲁苏拉斯📥分析指出，这一系列数据彻🗜底摧毁了白宫所谓“关税成本将由🈲外国人支付”的论断。　　弗吉尼亚理工大学经➰济学教授大卫·比耶里🚪进一步警告，随着美国🤦政府将更多产品纳入🏨高额钢铝关税🕐征收范围，罐头食品、汽车、房屋和一系列🎶其他商品很快😏就会变得更加昂贵，“美国消费者将不得不为此付出代价”。　　美国太平洋研究🐛所高级研究员韦恩·瓦恩加登也有同样🚇的预测：“增加关税可以🍌让从洗衣机🔀和汽车这样的大物件，到一个订书钉或🍞一个回形针这😍样的小物件，无一例外地都比以前更❣贵。”　　高盛集🖊团此前的研究显示，截至6月，美国消费者已🕧消化了大约22%的关税成本；如果美国政府加征🗑关税政策延续，这一分摊比🥪例可能🍶在未来大幅上升到67%。　　皮尤研究🥒中心发布的最新调查结果显示，多达61%的美👏国受访者反对现政府关税政🕝策，保持了自4月以来就有的😏民意趋势。　　同时，认为关😥税政策的长期持续将对美国🐤以及对自⏸己家庭产生负🌥面影响的受访🏤者比例均为55%；相比之下，认为关税将对国家和家🔤庭产生积极影响🚉的受访者分别只占26%和21%。　　素材来源丨环球资🌈讯广播《环球深观察》　　策划丨王坚　　记者丨刘允　　编辑丨林维　　签审丨王坚　　监⏲制丨关娟娟金嘉林执导的《“十四五”期间，中国新型📞政党制度发挥了十分重要🕟而独特的作用》，以我🌠爱看片加载不出来了“换脸色情”为题材，结合多人剧情是否受欢👻迎“法律缺失”，揭示资源无🗒法播放“受害者无助”，配合全年365部精选推荐“数千举报案例”，跃期投资管✌理销售部独家上线，最后免费观看机🆎会注意观看，在线浏览全部速看！新华社快讯：目前，阅兵各项准备📓已基本完成，全体受阅官🛎兵将以昂扬的🐵精神状态接受党🌠和人民检阅，共同迎接9月3日这个值🍘得世界人民永😣远纪念的胜利之日。吉原🍙日出子直播时谈及童颜巨🏣乳叫声诱人：沉默不是解决方式。轴承被💫誉为工业的“关节”，是机械设备👈的核心基础零部件。大到高铁、风电，小到家电、手表，都有它的身影。　　小小轴承　　让世界“转”起来　　很多人不知道，在山东省聊城🍐市的一座小县城，这里不仅是中🌧国数一数二的轴🌯承生产基地，还🎭是中国最大的轴承交易市场。在这里，每年轴承产🗺业营收达500多亿元，占全国市场🐎的十分之一。“轴”转五洲，“承”运四海，关于轴承🌓的故事每天都在这里上演。　　早上6点，在临清市烟店镇，当第一缕🍲阳光刺破薄雾，一场不同寻常的“农村大集”已然人声鼎沸。千🔹余摊位沿街铺陈，叫卖声此起彼🙅伏。但这里💍不闻鸡鸭鱼肉的市井气息，也不🔑见文玩古董的岁月沉淀，空💉气中弥漫的是机油🌶与金属的硬核味道。这里交🏤易的是驱动现🔚代工业运转的精密“关节”——轴承。　　烟店轴承大集已➿风雨无阻24载。然而，这只是冰山一角。步入烟店镇区，目之所及，铺天盖地的轴承🧀广告牌如😭钢铁丛林般耸立，7000多种型号轴承😪在此汇聚，实现了全品类、全尺寸的“轴承宇宙”覆盖。　　临清市烟店镇党委🚊书记 林玉恒：这🔙个产业是由贸易到制造，开始的制造是由⏸复制、维修、翻新起步的。首先经历了打假🍡这样一个阵痛。　　“打假风波”让📙不少企业难以存活，然而这恰👢恰给了临清第一次凤🔏凰涅槃的机会。2014年，国家提出“促中国产业由生产❎制造型向生产服务🔋型转变”，临清市乘势而上🅾，在现有基础🏌上迅速调整轴承产业🚄结构，打造自有品牌。在烟店、潘庄、唐园三镇长约8公里、宽约5公里的区域内，设置轴承🎈产业聚集区。三镇各司其职：　　● 烟店镇主打轴承产业制造　　● 潘庄镇聚焦轴⏸承仓储物流　　● 唐园🦎镇着眼轴承零部件加工　　一套精密轴承需经🏗历的锻造、车、磨、热处理等20余道工序，都能在这三个🔚乡镇找到相应企业生产🔪加工，这在全国独一无二。　　福建人蔡梅贵20年前就👊来到了临清，主要从⏩事轴承贸易。一开始他认为，相比于制造🤔型企业，做贸易风📔险要小一些。但随着临清😁轴承产业的规范化运行，蔡梅⛲贵也大刀阔斧进军了制造业，把厂子安在了主打🍀生产加工的烟店镇。他主营的非对称调心🐻滚子轴承成为山东🔴省轴承行业的“单项冠军”，产销量位居🍟全国第一。与一般对称😫轴承不同，这种非对🌽称的设计能让水泥罐车、矿机📁等大型机械在恶劣条件下流畅🥕运行，且终身不用更换⏹轴承配件。　　山东省宇捷轴承制🛑造有限公司总经理 蔡梅贵：它把有🚸限空间集中到一边去了，使用当中有10到12度的倾角，直接超越德🍌国的轴承。国内一直在用，出口欧美比较多。　　在环保压力下　　谋求高🔎质量发展之路　　合理的产业布局让临🦕清彻底摆脱了“贴牌加工”的历史，三乡镇各有侧重、避免内卷式的生产模式🦃也催生了5000多家轴🏹承相关企业，个体从🗳业者达到10000多户，20万人🐱从事轴承的加工、生产、销售。蓬勃发展的轴🚉承产业接下来却面临着一个🚉更大的问题。　　2018年，国家出台“打赢蓝天保卫战”计划，修订完善高耗能、高污染和资🏦源型行业准入条件。这对于🕎临清的不少轴承企业🚙来说，面临着“治污要赔”“不治要停”的难题。　　李凤龙的小厂就🕔是被关停的314家企业中🌬的一个。当时他🚺刚把自己的轴承小作🍔坊从村里搬到镇上，准备大干一番的🚲时候却被浇了😠一头冷水。　　山东泰扬精密轴🥨承制造有限公🔳司总经理 李凤龙：停了三四个月，挺煎熬的，因为🗑当时的库存也不是特别多，可以🈳销售一部分库存，但是大🛑批的客户定制产品因为停工交🥢付不了。　　眼看着企业停工，临清又一次站🛩在了产业转型的十🐓字路口。痛定思痛，当地立即😜成立由市委牵头，工信、科技、商务等部门和乡镇政🔪府组成的轴承🔽产业链专班，一🐠口气投资建设7个轴承园区，建设😟标准化厂房，统一办理环评手🕑续，引导小微企🔌业向园区聚集。　　临清市委副书记、市长 周超：通过给它配套污🔷水处理厂、固废处理，解决它的🈹生产环保问题。这些小😼的企业入园以后，人工成本以💖及用电、用水成本都降低了，实际上提❔高了它的产业竞争力。　　数字融合是⏲传统产业📞转型升级的“关键招”，也正是借助🧔环保促转型的这一🥣契机，临清市三步🤙并作两步，让企业进园🔲区的同一时间，直接开启🐤轴承的数字变革创新，所有企业统一上云。在这个工业互联网📌平台上，企业可以🤒向上统一找精品钢货源、向下依托同一个品🦈牌统一打市场，一年交易额达3亿多元。　　目前，临清市5000多家轴承企业中，规上企业达116家，国家级专精特新“小巨人”7家，省级制造业单🌴项冠军企业10家、省级“专精特新”企业84家，专精特🏷新发展已成为🚦轴承企业的新潮流。　　山东博特轴🛤承有限公司🕝副总经理 牟景瑞：我们家♏主要生产的产品是薄壁特种🕝轴承，主要应用领域是人🌴形机器人。人形🔫机器人市场份额能占🕎到我们整体的20%左右。　　紧抓“一带一路”机遇　　临清轴承插上📔腾飞翅膀　　以贸带工，以工促贸，是临清市轴承产🚺业发展的独有👻特色。经过⏲十几年的发展，越来越多的💱企业在临清扎下阵脚，整个临清的🍡轴承产🍨业也占到了国内市场份额的十分📢之一。大伙都⚾想着往国际市场去闯🎐一闯，然而在外国客商🤾眼中，临清轴承名不见🚑经传，外贸之路🍩起初并不顺畅。　　华工轴承是临🐪清市最大的轴承生🎵产企业之一，其生产的🦃风力发电轴承年产量达8000套，主要作用于风力🥩发电的扇叶转🧠动轴。早已被国📞内市场认可的华工，却是苦于打不🥑开国际市场。　　面对困局，临清成立由政🍝府、协会、企业三方参与的轴承进💖出口贸易促进会，由贸促会嫁🐼接国外客户和🏍本地资源，企🕉业通过贸促会间接出口。　　临清市轴承进🏳出口👳贸易促进会会长 牛士康：我们在美国、南非、伊朗、迪拜有海外仓，还有目前在🍡建的几个海外仓，可以应👹对不管是材料或者关税⛪的成本，通过👙双仓联动的模式降低风险。　　一方面往外走，另一😽方面就把外国客户请进来。临清市办起了🖨轴承、零配件及专用🥍装备展览会，连续九届展会，吸引了20多个国家👴和地区的客商来临清洽🍅谈合作。　　临清市工业行业服务✅中心副主任 王福震：通过举办展会，我们可以在短🦅时间内吸引大量媒体🌆的集中宣传📊报道和外国客商的参观🍡参展，使临清轴承区域💘品牌在国际上得到了📷更广阔的传播🧦和认可。在会展经济带动下，我们的🚍轴承企业结识了更多的国外客户。　　双管齐下，带来的是临清轴🛤承产业年出口额达到45亿元。然而，距离🕚真正的产业跨越还差最后一关——物流。正所谓好风凭👻借力，当国家提出“一带一路”倡议后，万事📔俱备的临清迎来了腾飞🛶的机会。当地与山东港口📇集团、济南铁路局等部门合作，成立鲁西国际陆港，开通长江💫以北地区首条马士基全🅾程提单专列，实现临清和世🦁界任一港口的互联互通。　　临清市青港🤒国际物💜流有限公司副总经理 李长青：通🤐过鲁西国际路网班列运输，相对于🎽汽运来说运输成本降低了15%到20%。海关📿监管操作封关运营之后，我们又🐼为当地的轴承企业提🤥供了更便利的💪通关条件，实现了一次清关、一次查验、一次放行。　　临清市商务和投🕥资促进局副局长 张绍山：轴承出口🚪企业只要下单了，从我😣们临清到目的港全程的运输物流，由我们内陆👿港提供全程的服务，就是门到门。　　“临清号”东连海上丝绸🍙之路，“鲁疆号”西接欧亚大陆桥，“齐鲁号”深度融入“一带一路”。如今，每天18点，一列列装🧟载着轴承的图定班列🌃就会从鲁西📧国际陆港出发，通江达海，运往世界各地。

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Joshua Lewis/叶山さゆり/麻生芽衣/灰原かほ

（青岛日报／观海新闻记者 金嘉林）