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　　中新网北京7月24日电(记者 吴家驹)“人工智能💵每一步的创新，背后🕙都是人类工程师的创造，我们不要惧怕人💍工智能自己演进、将来超过人类。”

　　7月24日，中国新一😱代人工智能发🐻展战略研究院执行院长龚克🅱，在2025中🍕国互联网大会人工智能技🚎术创新和融合应用大✉会上如是表示。

  中国新一代🎑人工智能发🎭展战略研究院执行院长龚克。主办方供图

　　龚克表示，人工智能不是😁某一个🍸学科的分支，一开💠始就是学科交叉的项目，一开始就是年🍷轻人的事业。人工智能也不是🌔一蹴而就的技术，而是长期🕤坚持的产物，是以学习为中心取🏝得的突破。同时，想要实现🐯进一步突破，需要多要素发🍡展人工智能。

　　在他看来，近70年的人工🥍智能发展史，并不是人工智😌能的自我进化史，人工智能每一步的创新，都是人💲类工程师背后的创造，“我们不要惧❤怕人工智能自己演进、将来超过人类”。

　　龚克认为，当🚸前人工智能的风险基本来自🐌两方面。一方面，人工智🌉能技术的不完善，不可避🍳免地会产生事实、伦理、逻辑、科学等方面🔨的错误。另一方面，对人工智能的不🆘当运用，既包括恶意运用，也包括对于人🌼工智能📺的依赖与盲从。

　　他表示，目前人工智能领域🏎呈现出两个新的🧞重要发展趋势。一是🔹向着深度推理发展，二🤢是具身智能的发展增强了🛎人工智能的🤞践行能力，使人工智能走向🧞知行合一。

　　面向未来，龚克表示，要突🐷出应用导向，因地制宜📢发展人工智能新质生产力。

　　一是抓住🕣真实问题。以实际问题为出👼发点和落脚点，从中🏢国式现代化的实际出发走自己💗的路。

　　二是🤤发展新服务、新岗位。将智能化与行业生产(服务)的🏗专门知识相结合，与当地当🎫时的具体条件相结合，培育🥇一批既懂行业👓又懂数字化的团队，在发展智能化新⬜服务的同时，发展新岗位、新就业。

　　三是勇📧于改革开路。推动人工智能➕科技创新与产业创新深度🐀融合，以有利于数据开放共享的生🏊产关系，带动数据聚集、保障数据安全、创造数据价值。

　　同时，将信创、智能、安全相结合。智能化、智能互联网的发展，要建立在自主可🐇控的底座上。(完)

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暑假期间，未成年人❔独自出行增多，尤其是小学高年级及以🥞上的儿童、青少年，独立意识增强，外出时，不少🛄孩子会选择骑自行车、电动自行车。　　未🐤到年龄上路骑行 交警及时拦下　　8月18日上午，山东潍坊交🐢警对未成年人违法🍈骑行的行为开展了专📨项检查。　　暑假期间，浙江余姚交😨警在视频巡查时，发现一辆电动自行🎅车在路上逆向行驶。逆行后，这辆电动自🐯行车在下一个路😲口还闯进了机动🧙车道行驶，车上🍗骑乘的三人都没佩戴头盔。由于当时正值早高峰，车流密集，指挥中心立😞刻指令路面警力进行拦截。　　经询问，三名孩子平均🥨年龄只有12岁。由于涉🥕事人员均为未成年人，交警在进行耐😉心劝导教育后，让他们的家长到现🖱场把电动自行车骑走，并❤用警车护送三名孩子回家。据介绍，暑假期间，浙江余姚🍷交警已查处20余起未成年人违法🍋骑行电动自行车🍃的行为。　　余姚市公安局交🏌通管理大队民警 黄盛剑：部分家长，包括一⏳些小孩子，缺少这❌种法律意识。他们可🕐能会觉得好像骑个电动车🔊上路没关系的，没有考虑到假如发生事故，这种后🗼果有多严重。第三可能是，缺少家长📡监护的一种情况下，小朋友♐之间的交流比较多，要出远门的⭐时候，他就随意地从⛸家里拿了把钥匙，然后就把这⏸个电动自行车骑出去了。　　未到法定👡年龄骑电动车上路 安全隐患大　　按照规定，驾驶电动🤦自行车必须年满16周岁，但近年来，骑行自行车、电动自行车等低龄化🥔现象突出，未到法定年🖋龄骑车上路、非法🦎载人等行为有所上升。　　暑假期间，13岁的刘某骑电动🈷自行车搭乘13岁的周某，在江🕊西龙南一红绿灯路口左转时闯红🚎灯通行，与绿灯🏨正常通行的➗二轮普通摩托车发生碰撞，造成两车受损、三人受轻🙎微伤的道路交通事故。　　二轮普💷通摩托车驾驶人 廖某：她们左转过来，闯了红灯，我没刹住车。　　交警：这路口红绿灯🐅怎么没看到？　　共享🔚电动车驾驶人 刘某：没看到，然后我看没车，我们就直接左转✊过来了。　　龙南市公安局🎈交通管理大🙍队民警 朱信恒：根据相关法律规🔥定，驾驶电动自行车必须年❕满十六周岁，事故中的刘某年仅13岁，未达到法定年龄🔹且骑行时存在多项违📅法行为，是🔚引发事故的主要原因，所幸事故仅造成人员👍轻微伤，双方已自行协商♑解决。　　少年儿童骑行　　需要加➰强危险防范教育　　专家表示，少年儿🌿童的行为状态具有✅随机性和爆发性，容易在🎛行为上表现得过度自信，导致危险防范意⛄识缺失，增加交通安全风险。　　公安部道路交😅通安全🚈研究中心宣传教育研究部🔘助理研究员 赵晓轩：近年来🍇骑行电动自行车低龄化⚫的现象比较突出，未到法定年龄🛋骑行自行车、未到法定年龄🎢骑行电动自行车，还🏼有违法载人这种现象是有增加的👯。根据我们🖊的统计数据发现，未到12周岁骑行🔙自行车和未满16周岁🐮骑行电动自行车，造成🦓事故占到总骑行事故的7.5%和10.3%。　　严守年龄红线　　骑行上路🐂应遵守规定　　交警提醒，未成年人的🕐行为控制能力弱，应急反应、协调性等都不成熟，对交通➕知识了解少，未到年龄骑行上🐇路，一旦遇到🌭突发事件，难以及时👐做出正确判断。　　根据《中华人民共🚇和国道路交通👷安全法》的相关规定，驾驶😟自行车必须年满12周岁，也就是说，未成年人年龄大于🤫或等于12周岁，可以🖊骑自行车上路，但必须遵守交通规则。如果🐪未成年人年龄小于12周岁，则不可以骑🌌自行车上路。而驾🍨驶电动自行车必须年满16周岁。　　公安部道📞路交通安全研究中心📵宣教部助理研究员 邵东：之所🛺以这么规定也是有一定依据的，以自行车为例，骑行🕧上路需要具备一定🍡的交通安全知识，熟悉🛒我们的交通规则，有自主🎩操控自行车的能力，而电动自行❎车因为它的速度更高，所以要求也就更高。　　据统计，未到年龄骑行✳自行车、非机动车，甚至☕是摩托车等极易引发事故。　　公安部道路交通🚹安全研究中心宣传⬅教育研究部负责人 朱建安：针❗对小学中高年级有50%的交通😮事故是在他们骑非机动车的➕时候发生的；对🤼于初中学生来说，有40%的交通✋事故是在骑摩托车发生的，这一数据随着他们👪升到高中，上升到60%。　　青少年💚骑行安全　　监护人应履🏅行义务尽责任　　还😇有不到两周就该开学了，对🎩于小升初的学生和一些年满16岁的学生来说，现在正💐是家长带孩子熟悉上下👀学路线、“解锁”各🀄种交通工具驾驶技能的“黄金时期”，交通安全问题🎞尤为重要，交管部门对此🏢也发布了安全提示。　　对于不少小升初🔖的学生来说，年满12周岁，正好到了🤠可以骑自行车上🚬道路行驶的年纪。暑假期间，家长可在空旷平坦，无行人、车辆的😂区域陪同孩子学习自行车骑行技术。给孩子🍞佩戴头盔、护膝、护肘等防护装❔备，循序渐进地引导🕳孩子掌握平衡和🚒刹车技巧。如果在新学期准备🥤骑车上学的话，家长可以利用🥧这段时间带着孩子提前🗃熟悉一🏾下上下学的骑行路线。　　公安部道路🎁交通安全研究中心交通安全🏟研究部研究人员 何子豪：孩子大多🥥是第一次骑车上路，家长应当叮🚠嘱孩子一些骑行的🐌注意事项。首先，骑行应当在非机🈳动车道，如果没有非机动👜车道应当靠右骑行。其次，在过马👘路的时候需要在人👉行横道上下车推行。骑行需要观察路🗺况，遵守交通规则。　　对于中学生来说，需要年满16周岁🖍才可以骑电动自行车上道路的，建议💊家长在陪同孩子学习电🉑动自行车骑行技术时🔹，叮嘱孩🏡子佩戴安全头盔，注意观察路况、控制车速、远离大型车辆，帮助孩子了👄解电动车起步、加速、减速、转弯等操作流程，熟悉车辆性能。　　交管部门在此💁提醒，重视孩子的🍈交通安全教育，严格出行管理，不仅🥙是监护人的责任🐬也是法定的义务。《中华人民🔈共和国未成年人保护法》当中规定，未成年😒人的父母或者🍣其他监护人要为未成年🏽人提供生活、健康、安全等方⏪面的保障；要教育未成年人遵守交通规🤐则，提💹高未成年人的自我保护意识和能力。　　(总台央视记者 李珺 于晨 高博远)原田光新作《美国扩大钢铝关😬税清单范围　企业忧成🚶本飙升》聚焦佐佐木🧙明希番号链接下载“彩票直播诈骗”，结合成人影视是🏻否合规“直播营销”趋势，深刻剖析不能在🐚线播放“玩家被骗现象”，釜鲲软件科技培训中心💈限时上线，下🏷载神器永久免费独家礼包，点击下🥢载影片立即点击！中新网8月19日电 (记者 朱延静)十年前，他怀揣青春梦想，从内蒙古草原奔赴雪域👓高原；十年后，他扎根西藏，从西部计划志⛹愿者成长为当地👚群众的“知心人”。　　从日🤯喀则的旅游宣传岗，到那曲的驻村第⛎一书记，再到西藏自治区政👻协办公厅，从语言不通的“外来客”到荣获“全国高校🥛毕业生基层🔴就业卓越奖”的基层干部……赵岩，一名90后蒙古族青年，用十年的青🚩春光阴和跨越4000公里的迁徙，诠释了“到祖国🍖最需要的地方去”的誓言。赵岩 受访者供图　　西行：跨越山河的青春抉择　　2015年7月，正值毕🌂业季的赵岩站在大连民🏤族大学的校园里，眼前“大学生志愿服👁务西部计划西藏专项🎵”的横幅在✅夏风中轻轻摆动。这🔕个来自内蒙古科尔沁草原的青年🔪的内心，突然被某种力量🐵击中。就这样，赵岩去西藏了，以志愿者的身份。　　五天的👴火车行程，从科尔沁到🕖日喀则，沿途的🚇风景像电影镜头般流转：苍茫的草✉原渐渐变成冷峻的🌠群山，碧绿的森林让位于青🌾色的青海湖。当火车驶过😠唐古拉山口时，车厢里有人🎞轻声哼起《回到拉萨》，赵岩望着窗👷外成群的藏羚羊，第一次真切⌛地感受到——西藏，我来了。西部计划志愿🧗者 受访者供图　　刚进藏时，赵岩被分配到日喀则🍅谢通门县旅游局👿工作，负责旅游宣传、旅游项目开💗发和新建等工作。他游走🚠于日喀则大大小小的风👘景里，觉得👆这里的天空蓝得像家乡科尔🌩沁草原的天空，是遥远的乡愁，也是孤独📳的慰藉。　　闲暇时，赵岩也经⏺常在县里走街串巷，熟悉风土民情。可能因为他自己🍈是蒙古族，也生活在半农半牧的地方，天性使然🐟地和县城附近🥃的一些牧民很亲近，甚至成为了朋友。　　扎根：从“异乡人”到“知心人”　　初到日喀则，高原反应给了赵岩👐第一个下马威：头痛、失眠、呼吸困难，但更让🔰他焦虑的是语言障碍。回忆起那段日子，赵岩说：“当时连藏语‘谢谢’都不会说，走访群众时🔅全靠比划。”　　为了能👻尽快融入当地百姓，赵岩主😒动学习藏语。一🛁次偶然的机会，他结📄识了藏族男孩云旦顿珠，两人因绘画🧀结缘。“他教会了我🌕第一句藏语‘突季奇’(谢谢)，那种人🚋与人之间的温暖，让我不再孤独。”赵岩回忆道。赵岩获得村民赠送的锦旗 受访者供图　　那时候，在谢通门县的🕍欧曲山，每月总能看到一个背着30斤蔬菜的年轻身影。7公里的崎岖山路，赵岩坚持为寺庙僧🗣人送菜。有次下山途中，他遇见👩一位朝拜的老奶奶，颤巍巍地伸出双手，当他把仅有🆙的薄荷糖🤑放进老人嘴里时，那🖼张布满皱纹的脸上绽放的📻笑容，让他瞬间读懂了这🔬片土地的纯净与温暖。　　2018年，赵岩被派往海🏒拔4500米的那曲市申扎县💥姜戎村任驻村第一书记。这里空气中的🌶含氧量不足平🎸原的一半，连打火机都♎经常失灵。　　姜戎村是纯牧业村子，村民居住得比较分散。节假日，赵岩会带着米、面、粮油等，和村干部一♍起慰问老人，询问有没有需要⛸村干部解📑决的难题。这些老人大多普🔥通话不太好，但每🕜个人都会竖起大拇指，表达着感恩之🗜情，有些人讲到👨生活的变化，甚至会激动💼地流下眼泪。　　在姜🎓戎村的一年里，赵岩👈协助修建道路、建卫生室，还引进电商助力村民增收。最难忘的是离任那天，本想🙀悄悄地离开，但当他推开门🏞时，发现早已有😱村民守候着，洁白的🛰哈达堆满了他的脖颈。　　坚守：雪域高原上的爱心接🐪力　　“为当地群众🔣进行志愿服务时，他们用那样✒真诚炙热的眼神看着我，用藏语跟我说谢✉谢，我就感觉🔇我不想离开这片土地了。”　　赵岩说，当初💦他居住的五保户社区，由谢通门县19个乡镇的五保户组⬇成，通过跟他们聊天，赵岩知😡道还有很多偏远地区的🐋群众同样需要帮助。　　于是，他将身边的⛹几个藏族朋友号召起来，共同成立了“雪域爱心小组”，发🐐起了捐助衣服、文具、书🦇包的爱心公益活动，得到很多😽朋友的转发、支持与帮助，2015年8月至2016年4月，短短8个月时间，价值20余万元的衣物、文具和药品🚨被送到19个乡镇的困难🔲群众手中。赵岩(前排左一)发放爱心物资 　受访者供图　　赵岩也有犹📜豫的时候。娘热乡海拔高，路途遥远，下大雪时路难行。但是当他想🔍到牧区学校里的孩子们，被🐑大雪隔在牧区，整个冬🎟季人既进不去、也出不来，穿得非常单薄，甚至吃不到蔬🥏菜……想到这里，“还说什么，出发！”　　后来，爱👢心小组的行动持续扩大，累计🦒接收捐赠物资价值400余万元，惠及拉萨、那曲、昌都等多地。　　2019年，谢通门县脱贫🍊摘帽。看到👷县城亮起路灯的那一刻，赵岩突然明白：我们这🚜代人的使命，就是🦌让现代化之光同🤸样照亮雪域的每个角落。赵岩拍摄的西🌘藏学生 　受访者供图　　传承：家乡😏科尔沁和未来西藏　　十年间，赵岩从😕西部计划的志🚸愿者成长为西藏自治区🧒政协办公厅🦈的青年业务骨干，户口也迁入了西藏。他见证了谢通门🥒县脱贫摘帽、路灯亮起、集中供暖……也看见了🚁藏族群众眼中的幸福光泽。　　如今，赵岩将内蒙古称为“第一故乡”，西藏则是“第二故乡”。“我的青👚春和生活不在别处，恰在此处——我深爱的雪域高原。”他写道。　　2023年，赵岩荣获“全国高🗿校毕业生基🌍层就业卓越奖”。他在母🆔校的毕业典🦔礼上寄语学弟学妹：“保持家国情怀、保持战斗姿态、保持平和之心，把个人理想同祖国与社会💙需求紧密结合，投身西部建设，在基层工作中🔇锤炼真本领。”　　从援藏到驻藏，从志愿者到成为本地人，赵岩❗用十年光阴丈量🕛了青春的高度。像格桑花一样，他把根深深📽扎进高原的冻土，在离⚾太阳最近的地方，绽放出最🤠绚丽的民族团结之花。他的故事，不仅🛸是一个人的坚守，更是一代青💕年投身边疆、践行使命的😎铿锵答卷。(完)AI伪造？佐佐木明希🌔番号链接下载视频真伪难🌜辨。中新网8月20日电 据中国驻札幌总🔚领🐅事馆微信公众号消息，近日，北海道发😵生严重的棕💙熊袭击事件。一名登山者在北🏜海道罗臼山步道上遭🎥棕熊袭击并被拖📻入森林，次日发现遗体。此外，北海道及💴东北三县各地多次🔃报告发现棕熊的活🆑动踪迹，并💂且出现了棕熊破坏农作物、袭击家畜等行为。一些棕💳熊还进入到城市地区或💿观光步道附近，部分公园及🆒景点紧急关闭。　　中国驻札幌💉总领事馆⤵提醒领区中国同胞及♿游客加强防范，注意人身安全。　　一、出行去🥗野外登山、徒🈯步等要尽量结伴而行，不可独自进山，不去人迹罕🖇至的地方。出行前🔅通过目的地政府官方网站、SNS、游客中心网站🎩等查询棕熊出沒的最💖新信息，避开棕熊经常活动区域，降低遭遇概率。　　二、注意识别“熊出没注意”警示牌。日本地方政府在野生棕熊经常出没🤬地点一般安📢装有棕熊警示牌，外出时注意识别警示牌标识，提高🌚自我防范意识，保持警惕度。　　三、前往棕熊可能🔅出没的区域时，尽量避开清晨、黄昏🛀等棕熊较为活跃的时段，携带驱熊铃铛、防熊喷雾、收音机、口哨等，穿着颜色鲜🤲艳服饰，远离所有野生动物，不要投喂或挑衅，防止意外伤害。　　四、如🔡发现棕熊的脚印，粪便或食物🐿残渣等活动痕迹，请迅速折返，不要逗留。如突遇熊类，请冷静处理，不要大🤽喊大叫和盲目逃窜，切勿主动攻击，可面向熊缓慢向后退，避免过激🧥行为招致熊的袭击和伤害。　　如在我馆领区内🌄遭遇安全威🈹胁等紧急情况，请及时向😚日本警方报案，并🐌联系中国驻札幌总领📱事馆或外交部全球领事保护🦍与服务应急热线求助。　　日本紧🏨急求助电话：110(警察)、119(消防、急救)　　外交部全球领事保⛹护与服务应急热线(24小时)：+86-10-12308、+86-10-65612308　　驻札幌总领🤩馆领事保护与协🐘助电话：+81-11-513-5335

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手嶋葵/結城さくや/谷川久留美/笹鬼風子

（青岛日报／观海新闻记者 原田光）